世紀(jì)風(fēng)華——Sumida一級(jí)代理
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在萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代，大數(shù)據(jù)終端、人工智能也進(jìn)一步邁向騰飛的發(fā)展階段，新能源汽車(chē)也發(fā)揮出強(qiáng)大勢(shì)能，正逐漸改變汽車(chē)行業(yè)原本的“游戲規(guī)則”。全球汽車(chē)電子行業(yè)，迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。作為國(guó)內(nèi)少數(shù)幾家進(jìn)入知名制造廠商電子元件器供應(yīng)體系的企業(yè)，世紀(jì)風(fēng)華如何實(shí)現(xiàn)乘風(fēng)而上? 在成立之初，面對(duì)“與更多優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)合作，打造更多影響世界的優(yōu)秀產(chǎn)品”的企業(yè)愿景，完善供應(yīng)鏈、加快交貨周期是關(guān)鍵一步，而如何在短時(shí)間內(nèi)整合資...
自后疫情時(shí)代來(lái)臨至今，汽車(chē)電子、5G、IOT、IT產(chǎn)品和個(gè)人電子產(chǎn)品市場(chǎng)超預(yù)期增長(zhǎng)，全球多種半導(dǎo)體元器件都出現(xiàn)不同程度的供應(yīng)緊缺，中美關(guān)系緊張又進(jìn)一步打亂芯片供應(yīng)鏈平衡。
“無(wú)器件，不產(chǎn)品”。基礎(chǔ)電子元器件之于電子產(chǎn)品的重要性，就如同底層建筑的鋼筋、水泥和預(yù)制板，所有的電子產(chǎn)品幾乎都由不同的基礎(chǔ)電子元器件組合而成，因此電子元器件產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)作用尤為突出。在這一產(chǎn)業(yè)背景下，國(guó)內(nèi)眾多具有遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的企業(yè)搶先布局市場(chǎng)，紛紛開(kāi)啟電子元器件代理之路。 然而，如果只是單純地依賴(lài)于傳統(tǒng)的代理模式發(fā)展，企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)被削弱，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)將同步上升。對(duì)此，“轉(zhuǎn)型”成為電子元器件代理...
市場(chǎng)浪潮的涌動(dòng)總伴隨著緊鑼密鼓的動(dòng)作，近兩年來(lái)，在國(guó)家新能源等一系列戰(zhàn)略的帶動(dòng)下，汽車(chē)電動(dòng)化趨勢(shì)兼具挑戰(zhàn)與壓力。
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)鋰行業(yè)一路高歌，無(wú)疑成為了整個(gè)有色金屬行業(yè)的一匹黑馬。隨著新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展日新月異，市場(chǎng)銷(xiāo)量突飛猛進(jìn)，鋰離子電池也扮演著越來(lái)越重要的角色。然而，擺在電動(dòng)汽車(chē)面前的道路卻并非一帆風(fēng)順。一直以來(lái)，人們都對(duì)“電”心存芥蒂，電池起火燃燒事故更是橫亙?cè)陔妱?dòng)汽車(chē)普及道路上的“絆腳石”，每一次事故的發(fā)生，都絕非小事，都會(huì)牽動(dòng)人們敏感的心。基于接連發(fā)生的事故，今年5月12日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)...
現(xiàn)如今，隨著醫(yī)療信息化不斷加速發(fā)展，人們對(duì)自身健康關(guān)注度不斷加強(qiáng)，醫(yī)療電子產(chǎn)業(yè)也保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而今年的全球抗“疫”中，醫(yī)療電子產(chǎn)品等應(yīng)用的關(guān)鍵部件供應(yīng)吃緊，這再次將醫(yī)療與健康話題推到風(fēng)口浪尖，也讓更多人關(guān)注起醫(yī)療級(jí)電子元器件。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)醫(yī)療器械市場(chǎng)規(guī)模突破6000億元，未來(lái)五年(2019-2023)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為14.41%，并預(yù)測(cè)在2023年我國(guó)醫(yī)療器械市場(chǎng)規(guī)模將突破萬(wàn)億元，或?qū)⑦_(dá)到107...
今年開(kāi)局，向上尋求發(fā)展的全球新能源汽車(chē)電動(dòng)化趨勢(shì)，被突如其來(lái)的新冠疫情按下了“暫停鍵”。在兼具挑戰(zhàn)與壓力的局勢(shì)面前，強(qiáng)者恒強(qiáng)，弱者愈弱，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的洗牌也在悄然行進(jìn)。一些具有前瞻目光的汽車(chē)品牌，在抓住機(jī)會(huì)迎頭趕上的同時(shí)，也加速了行業(yè)資源的整合，破解市場(chǎng)困局。4月27日，吉利控股集團(tuán)與湖南省人民政府、長(zhǎng)沙市人民政府在長(zhǎng)沙正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，托管湖南省省屬?lài)?guó)有企業(yè)長(zhǎng)豐集團(tuán)有限責(zé)任公司下屬湖南獵豹汽車(chē)股...
十年一功，新能源汽車(chē)先發(fā)優(yōu)勢(shì)日趨顯現(xiàn)。在整車(chē)技術(shù)和能源技術(shù)急速發(fā)展的浪潮之下，世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)無(wú)疑經(jīng)歷著顛覆性的革新。在全面新能源化和智能網(wǎng)聯(lián)化的核心驅(qū)動(dòng)下，傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)已無(wú)法滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。在此趨勢(shì)下，中國(guó)作為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)，也在逐步邁向全面電動(dòng)化。得益于過(guò)去十年國(guó)家出臺(tái)的各項(xiàng)利好政策，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了強(qiáng)勢(shì)發(fā)展的拐點(diǎn)，新能源汽車(chē)行業(yè)也順勢(shì)完成了從零到一、從無(wú)到有的建設(shè)，技術(shù)漸趨成熟...
據(jù)數(shù)據(jù)分析指出，汽車(chē)電子市場(chǎng)方面，2016年全球市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2348億美元，我國(guó)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到6700億人民幣。在電感器市場(chǎng)方面數(shù)據(jù)顯示，2014年底我國(guó)電感器數(shù)量達(dá)到2056億只，汽車(chē)電子用的電感器出貨量占10%左右，大概為206億只，銷(xiāo)售規(guī)模接近10億元。近年來(lái)，隨著新能源新技術(shù)新材料的推行，新能源汽車(chē)風(fēng)頭強(qiáng)勁，電感在新能源汽車(chē)中被大量使用。作為一家從事電子元器件代理及銷(xiāo)售的品牌電子企業(yè)，世紀(jì)風(fēng)華擁有千萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品現(xiàn)貨儲(chǔ)備...
